Francia hatalmas prix verseny általános teljesítmény és háttér

Ahelyett, hogy a legújabb egyenesek, hogy határozottan összeállítsák a Reims-t, valamint a Rouen-hez való gyors formát, a Charade-t mini-nürburgringnek hívják, és csavarosak, hullámosak és nagyon igényesek. A CE Mans új Quick Bugatti körét 1967-ben tartották a friss csatában, plusz a rutinot nem kedvelték a friss algoritmus, az One cirkusz, és soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Usarts az 1968-as funkciót szervezte, ez szintén pusztító élvezet; Jo Schlesser francia összeomlott, és a Can Can-t meggyilkolták a Honda gyors hat Frere sarkából, és a Formula 1-ben nem térhet vissza a nagyközönség-pályához. A Charade néhány sokkal több eseményt szervezett, amely után az algoritmus az új, frissen alapuló, progresszív rutin Paul Ricard -ban, Paul Ricard -ban a francia Riviéra felé, az 1971 -es élethez.

Jackie Stewart kipróbálja az eredeti sofőröt, hogy segítsen a győzelemnek a francia csapattársuk, Francois Cevert melletti új rutinért, a következő sorozatban, amely a Tyrells -ben vezet. A brazil Emerson Fittipaldi elérte az első dobogóját Franciaországban, Matra vezetésével, a harmadik helyen. Az 1971-ben az új francia hatalmas díj a vadonatúj, a közelmúltban székhellyel rendelkező Paul Ricard rutinban, a közeli Marseille-ben, amelyet a Ricard számára elnevezésű (és Ön finanszírozhat), az új, ánizs, és az alkoholfogyasztó aperitif-ek számára. Szinte minden más legmagasabb árú alkatrészkel kombinálva feltétlenül nagyon nehéz volt az F1 motorjainak, amelyek gyakran csak utána kudarcot vallnak, teljes fordulatásokkal szembesülnek, hogy messze legyenek az ölében.

A friss főiskolai hallgatói útmutató az algoritmus 1. lépés versenyre a 2025 -es versenyen | egy kiütéses poszt

A képletben a DOS AG -k először küzdenek, de ne adj át egy olyan csoportot, amely a 80 -as évek miatt kereshet. AGS, amellett, hogy egy gyors utazás volt a 3000 algoritmuson belül, és valószínűleg nem érezte sok győzelmet, mielőtt az F1 -hez csatlakozott volna az 1986 -oson belül. A Matra International és a Matra Atlétika mindkettővel versenyezött, azonban a sok csapat közül csak egy óriási eredmény volt. A Matra Football az alapvető dobogóra ütközött a holland hatalmas prixben, ha a második helyen van, ha Matra vagy szerte a világon, azt mondta, hogy az alapvető keresésük ugyanabban a versenyben. Alonso a csata során a Sokkal gyorsabb Mercedes -rel védett, hogy a Lewis Hamiltontól védett, és eléggé vezetett az OCON számára, hogy lógjon, hogy segítsen a nyereményeknek.

Paul Ricard és Magny tanfolyamok

A friss versenyt a franciaországi számos versenypályán, köztük az Autodrome de Montlhéry -ben lehetett egy kiütéses poszt megtartani. Az 1991-es hosszú távú háztartásuk óta kipróbálják a vadonatúj de nevers Circuit Magny-Cours-t (csak a Magny-Cours néven ismert). Ennek célja annak érdekében, hogy a Grand Prix megjelenjen a Föld legidősebb motorversenyének. A Producer Világbajnoksága az 1928 -ban elhalványult, csak egy olyan versenyre, amely megfelel a kiváló megtévesztő AIACR regisztereknek. A világcímkét nem nyújtották be, valamint az EU Grand Prix csodálatos nemzetközi sorozatának gondolata, amely az USA ovális világába rohan, csendesen elveszik. Mivel a hatalmas Prix Engine Race információs ujjak verseny, és egyáltalán nem maradt hasonló sokáig.

Azután a Grand Prix rohanása visszatért a Reims-Gueux-ba, ahol más márkanév- Alfa Romeoo- átveszi a funkciót a Cuatro évekre. Az új versenyt az argentin Juan Manuel Fangio miatt szerezzék meg, aki a következő évi csata megszerzése mellett- a legújabb leghosszabb Formula, amelyet valaha is versenyeznek, és a Point Safeguarded szempontjából, összesen 373 kilométerre. 2016. decemberében megerősítették a francia Grand Prix Create Go Back Back -t a Circuit Paul Ricard -on, valamint egy kötelező érvényű megállapodást tárolt annak érdekében, hogy 2022 -ig az új francia Grand Prix -ig megmothassa. Az 1990-es Paul Ricard-ban a történelem, a Hatalmas Prix közötti, a 2018-as Paul Ricard-ban a történelem közötti, a 2018-as évtizedektől kezdve az új F1 ütemtervhez vezet-amikor a friss dallam visszatért egy jó 3,6 távolsági kialakításra-az új rutin kidolgozta a különleges kékesiket, és piros munkákon is megteheti a munkát. Melyik „kékes régió” képességet kell elvégezni arra, hogy elveszítse az autók arányát anélkül, hogy kavicsos akadályokra lenne szükség, ha mindazonáltal bünteti a járművezetőket, akik nagy részben rosszul járnak azáltal, hogy megteremtik őt az oldalsó durva test mentén.

Nézze meg a csata előzményeit:

Esett az eső, valamint a piszkos, félig rektuláris áramkör, amely sok időből, 90 oktatási szélből, egyszerű törésből állt, és egy nagyszerű hajtű volt rettenetes helyzetben. Melyik autó rövid a rendkívül gyors 14 kilométer (23 kilométer) közúti rutin sok időtartamán – mindazonáltal helytelenül kezelték, és valójában meghaladja a Brit Henry Segrave -t a jó feltöltött napsugár belsejében, feltöltve egy közös elemet a hatalmas prix autókból ebben az időszakban. Ezek a fajok azonban, amelyeket a személyes sárcsatornákhoz tartanak, amelyeket soha nem feltételeztek, hogy bárki számára bezárt, az 1903 -as helyen álltak.

Rutinhossz

A népszerűségre fordított kifejezés, majd 1950-ben találták meg az Egyesült Királyságban a kezdeti-egy-egy hatalmas Prix-ről, és az első tényezően az F1 francia hatalmas prixen is található, amelyet utána egy évig tároltak. Niki Lauda az a vadonatúj versenyző, amely a leghosszabb időkerettől szenvedett, mielőtt újra összejönne a nagybetűvel.Miután az osztrák 1977 -ben megragadta a következő ipari bajnokságát a Ferrari -val, a Brabham -re való változás, mielőtt feliratkozott, hogy 1979 -es befejezéskor nyugdíjba vonuljon a sport nyugdíjba vonulása érdekében. Ez az elismerés Louis Chironnak megy, amely már az új 1955 -ös Monaco -Prix régi 55 -ös helyen áll, és 292 napig folytathatod, és folytathatod, hogy összekeverjék a 6 -os új prixet. Mellesleg, a Chiron emellett minden bizonnyal egy egyszerűen három mononagasque -nak, amelyet a hatalmas prixben versenyeznek, Olivier Beretta és egy bizonyos Charles Leclerc mellett. A friss francia hatalmas prix kipróbál egy algoritmust a világbajnokság tudásához, amelyet 1950-ben először tartottak a franciaországi Circuit de Reims-gueux-tól.

A friss bajnokság nem érte el a

A legkorábbi, Jean-Pierre Jabouille győzelme a Renault Maiden Formula 1 győzelmében az 1979-es otthoni területén, és akkor Gilles Villeneuve epikus ellenőrzési versenyének versenyét a Ferrarival kaphatja, hogy 2. hely legyen Jabouille csapattársa, René Arnoux. A harc, és ez a Villeneuve javára került, próbálja ki elsődleges okát az új kanadai kultusz állapotban, amely a vadonatúj Tifosi -val rendelkezik. Az eredeti 5,81 kilométeres elrendezés valójában jól ismert az 1.8 kilometres Mistral függőlegesen, majd szorosan követi az új ultra-quick jelek fordulatát.

A svéd hatalmas Prixer -ben Ligier lett az első francia csoport, amelynek francia motorja van, és lovas lehet, így megszerezheti a Formula 1 történetét. Jacque Laffite megragadta a fő helyet a GP-től, és hamarosan a szezonokig további újabb helyezést végez a holland GP alatt. Matra világszerte az Egyesült Királyság Jackie Stewart vezetése vezetett, majd tovább folytatta a győzelmet a többi pár rendezvényen, hogy határozottan szezonban szerezze be a 3. helyért a friss sofőr nevét. Az 1969 -es Matra szerte a világon megszerezte a fő részt a Matra tevékenységeivel, amelyek csak egy versenyen vettek részt.

Arnoux, aki szemmel tartja a Formula 1 -et, gondolatokat fordított, miközben te vagy a 2. algoritmusban, a Renault algoritmusban, és az algoritmus fantasztikus Renault. Azokban a napokban 1974-től távol, így 1977-es Arnoux nemcsak versenyeket szerezhet, és rendszeresen elment a vadonatúj dobogóra, a srácnak az 1977-es Algoritmus 2 Nyugat-Európai Bajnokságának kitűnő második helyezettje mellett. A Sakhir Grand Prix -ben a Bahrein Ocon belsejében befejeződött, miután a vadonatúj csatát a tizenegyedikben végezte. A 2021 -es Renault átnevezésben, és Ön Alpine -ba vált, amelyben az OCON megnyerte az első F1 versenyét Alonso csapattársa segítségével a magyar GP -n. Az OCON az elmúlt két szezonban egységes vezetést mutatott, és a Can Can 2022 -ben várhatóan más erős 12 hónapja lesz.Gasly megnyerte az első versenyét az olasz GP alatt, és valójában a kezdeti francia versenyző, így 1996 óta eljuthat az F1 -en belül.